JDM Oldschool

Stephans Crown MS123

Schon als Junge hatte ich eine Beziehung zu Toyota!
Die in den Jahren immer grösser und stärker wurde. Es waren damals in den  70er und 80er für mich einfach schöne, spezielle und heisse Autos. Auch wenn es Grossserien-Fahrzeuge waren.
Mein Vater fuhr jahrelang Toyota…
Carina 1600 ST Baujahr 1973
Corona MK II Baujahr 1977
Camry 2000, Baujahr 1984

Mein erstes Auto war selbstverständlich auch ein Toyota. Ich überlegte damals eine weile hin und ehr.. zwischen einem Corona 1800 Liftback GL Baujahr 1981 und ei-nem Cressida 2000 Baujahr 1983. Aufgrund der eher sportlichen Form und des so heissen Innenraumfarbe (Bordeauxrot mit Velours Polster, Aussenfarbe ebenfalls Bordeaux), sah der Corona einfach scharf aus! Der Cressida war dann halt schon die klassische Limousine. Was mir mit meinen zahrten 19 Lenzen damals nicht sonderlich gefiel.

Tja!
Wie es so kommt!
War dies mein erster und letzter Toyota! Bis vor kurzem…als ich den CROWN kaufte. Es ergab sich einfach in den vergangen Jahren nicht, einen Toyota zu kaufen. Und ehrlich gesagt! In den letzten Jahren waren Toyota doch ehr langweilige Autos, auf dem europäischen Markt.
Was ist mit dem Celica… dem Supra…den sportlichen Corolla geworden?



Daten zum Fahrzeug:

Marke: Toyota
Modell: Crown 2.8i Super Saloon (Motor 5ME)
Baujahr: 01/1986
KM Stand: 123‘000
Ursprungsland: Japan
Hubraum: 2‘758 cm3
Leistung KW: 103 KW / 140 PS
Zylinderanzahl: 6 (Reihe)
Getriebeart: 3 Automat mit Overdrive
Antriebsart: Heckantrieb
Fahrwerk: Serie inkl. Luftstossdämpfer hinten (Bei Anhängerbetrieb ideal)
Farbe Exterieur: blau mét.
Farbe Interieur: blau, Polster Velours
Beschreibung:
Das Fahrzeug befindet sich in unverbastelten und unge-schweissten Originalzustand.
Jedoch wurde das Fahrzeug schon einmal neu gespritzt! Und mitlerweile hat es die eine oder andere Delle. Gebrauchspuren halt. Auch vorne links an der Stossstange – die jedoch wieder gerichtet werden kann. Ich wartet je-doch bis heute damit, weil ich noch auf der suche nach di-verse Zierleisten, aussen, bin, die bei einer Neulackierung ersetzt werden müssten.
Das Fahrzeug ist in 3. Hand. Es war die ersten fast 21 Jah-re im gleichen Besitz.
Danach kaufte es ein absoluter Toyota Fan, der den Crown dann aber leider mangels Zeit und Geld, schweren Herzens wieder verkaufen musste.
Der Crown ist seit dem 25. März 2008 in meinem Besitz.


Auszug aus dem original
Toyota Crown Prospekt (1984):
Als Resultat einer richtungsweisenden Fahrzeug-Konzeption, gepaart, mit hervorragenden Fahreigenschaf-ten und einem Höchstmass ab Komfort und Luxus, rollt ein Automobil ins Rampenlicht, das in jeder Beziehung als vor-bildlich bezeichnet werden darf:



der neue
Toyota Crown 2.8i Super Saloon!



beim Kauf….

Fahrzeuggeschichte Toyota Crown 2.8i
Super Saloon, Jahrgang 01/1986, d’blau
Kilometer 121’700


Fahrgestell-Nummer     JT1 EMS 123 0060 0501
Stamm-Nummer         141.316.564
Typengenehmigung        0791 82

Modell gebaut von : 08.1983 bis 08.1987



Einleitung

1986 - 2006
Das Fahrzeug wurde am 23. Januar 1986 von
Herrn Ernst Locher, 4053 Basel als Neufahrzeug eingelöst!
Es war das erste neue Auto von Herrn Locher.
So wie das Autos bezüglich Rost aussieht, hat er es nie im Winter gefahren.

Die Service und Inspektionen wurden alle bis ins Jahr lückenlos in der gleichen Toyota Werkstatt – später keine Toyota Werkstatt mehr - ausgeführt.


2006-2008
Dann hat am 20.11.2006 Thomas den Crown gekauft!
Thomas kaufte damals den Crown, weil er ein grosser Toyota Fan ist. Zur Zeit be-sass er 5 Autos.. 4 davon Toyotas insbesondere Celicas und einen Dodge. Eine Sup-ra und einen Dodge hat er selber in vielen Stunden hergerichtet.
Den Crown muss er infolge Platz- aber auch Zeitmangel (ev. auch wegen Geldman-gel…smile) abgeben. Dort wo der Crown in der Garage stand, wird ein Neubau er-richtet.

Am 22. März 2008 habe ich den Crown besichtigt und Probegefahren.
Er wurde im „ricardo“ zum Verkauf angeboten.
Am 25. März 2008 habe ich den Crown gekauft, ab Platz und am 26. März 2008 wurde er durch Thomas bereits geliefert.
Sehr guter Service!
Wehmütig und dass ihn den Crown Reue, übergab er ihn mir – wissend jedoch, dass er bei mir in guten, pflegerischen Händen war!
Den das war von Anfang an sein Wunsch… und das spürte man auch aus diversen Gesprächen heraus. Das lag ihm wirklich am Herzen und nicht, dass der Crown in den Export geht.

Jetzt heisst es den Crown etwas optisch aufzubessern und zu pflegen! Eine richtige Wäsche, oben, unten, drunten… überall…
Dann polieren und versiegeln.
Auch innen ist er ein wenig vernachlässigt. Jedoch sieht er nach einer gründlichen Reinigung schon wieder ganz anders aus.
Einen Oel- und Filterwechsel, Luftfilter- und Kerzen- wechsel.
Alles kontrollieren und überprüfen. Wenn möglich ersetzen oder erneuern.
Der Dachhimmel innen ist nicht mehr ganz schön, weil mal der Ablaufkanal ver-stopft war. Beim Ausbau wurde auch die rechte Zierleiste am Dachhimmel beschä-digt.
Mal schauen, was sich da machen lässt.

Festgestellte Mängel:
-    kein original Radio, wenn das ein Mangel ist
-    Aussen hat er vorne links in der Stossstange eine Verdrehung! Aber sie ist nicht gerissen – einfach ein wenig verdreht! Sollte sich richten lassen.
-    An der rechten vorderen Türe hat er einen unschön reparierten Kratzer.
-    Hinten links an der seitliche herumgezogenen Stosstange ist die
     Zierleiste defekt
-    Vorne links vor dem Kotflügel ist die seitliche Zierleiste nicht mehr schön
 

Wegen seiner Bauform ist der Toyota Crown ein sehr spezielles Fahrzeug.
 „Der Crown aber gehört noch zu jeder Autogeneration, die man er-kennt, ohne das Markenzeichen zu sehen, seine Bauart mit dem Lei-terrahmen ist einfach und schlicht solide.
So erklärt sich meine „Sympathie“ für dieses Modell und generell für klassische Fahrzeuge, die halt noch „Charakter“ hatten.

Das Fahrzeug steht nun geschützt in einer Einstellhalle!
In den nächsten Wochen wird es wie oben für die MFK bereitgestellt.

Hoffe es wird ohne grössere Zwischenfälle ablaufen.

Im Frühling wurde mir nach intensiven Kontakt mit Toyota Schweiz sogar noch ein original Toyota Autoradio/Cassetten-Gerät geliefert. Ein Super Service von Toyota Schweiz. Vielen Dank hier an dieser Stelle noch einmal. Das Gerät ist inzwischen eingebaut und funktioniert einwandfrei.


02. Juni 2008
Nach gründlicher Reinigung, innen wie aussen, den notwendigen Service- und Un-terhaltsarbeiten (nichts gravierendes, Bremsen, Keil- und Mitnehmerringe, Abgas-test, Auspuff) wurde der CROWN Heute der MFK (Motorfahrzeugkontrolle) vorge-führt! Es wurden keinerlei Mängel beanstandet!
Der Experte meinte, dass man diese Fahrzeuge heutzutage kaum mehr sieht.
Das Auto hat dem Prüfexperten gefallen.


Bis zum heutigen Tag bereue ich meinen kauf keine Sekunde!
Es macht einfach Spass, mit dem COWN zu fahren. Weil es in der heutigen Zeit et-wa sehr besonderes ist, so ein Auto zu fahren… Besitzen zu dürfen.
Wen ich mit dem CROWN unterwegs bin, kommt es schon des öfteren vor, dass sich die Leute nach dem Auto umdrehen.
Der CROWN ist bis Heute eine beachtliche, äussere Erscheinung geblieben…
Wenn man dann die Türen öffnet… Geht das staunen weiter…
Einfach beeindruckend!


































LG
Stephan aus der Schweiz

---